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Fahrschule, Ausbildung, Prüfung
 Aimee 15.10.2005, 20:35 Uhr
Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Hallo Ihr,
vor ein paar Tagen fragte mich eine Kollegin,
ob denn im Prinzip eine nötige Vollbremsung mittels gezogener Handbremse eine gute Idee sei. Was wisst Ihr darüber?
Ich hab die Vollbremsung mit Handbremse schon von ein paar Leuten gehört, allerdings halte ich das für gefährlich. Klar ist doch, kurz vor dem Blockieren haben die Räder die beste Bremswirkung. Aber das Blockieren der Räder mit der Feststellbremse einzuleiten finde ich bedenklich. Und dann braucht man aller Vorraussicht nach viel Platz und wo hat man den heute noch?
Aimee
 xgoedex 15.10.2005, 22:22 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Das mit der Handbremse vergiß mal ganz schnell!!
Borni 15.10.2005, 22:23 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Versuch doch einfach mal, das Auto nur mit der Handbremse aus Schrittgeschwindigkeit zum Stehen zu bringen. Die Erfahrung ist überzeugend !
neon 16.10.2005, 03:07 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
die kleinen, billigen kleinwagen bremsen hinten ja garnicht richtig mal... was aber eins zeigt dass die hinteren räder für bremsungen garnich entscheident sind... das allerwichtigste ist die last auf die vorderräder und die wird auch mit scheibenbremsen abgefangen.... die hinteren sind wie gesagt die spursteuernden räder und wie die ihre wirkung verlieren lernt man ganz schnell im winter wenn man bei angezogender handbremse um die kurve rutscht...
kann sehr viel spass erzeugen aber auch sehr viel angst...
Norbert Veith 16.10.2005, 12:01 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Vollbremsung mit Handbremse alleine oder mit Unterstützung der Hanbremse ist unter keinen Umständen zu empfehlen. Die hanbremse wird nicht über ABS geregelt und das Heck kann ausbrechen. ABS schadet der Bremswirkung nicht nennenswert, obwohl die Räder nicht dauerhaft blockieren. Bei trockener fahrbahn und erfahrenen Fahrern macht es weniger als 50cm aus.
Georg_g 16.10.2005, 14:49 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
@ MF:
»Solltest du es also schaffen, mit der Handbremse die Hinterräder zum Blockieren zu bringen (was ich kaum für möglich halte), ...«
Es sollte bei jedem Auto mit halbwegs funktionierender Handbremse problemlos möglich sein, die Hinterräder zum Blockieren zu bringen.
»Ja, auch bei Scheibenbremsen an der Hinterachse wirkt die Handbremse auf Trommeln.«
Das ist herstellerabhängig. Mein Auto hat hinten keine Trommeln, auch nicht für die Handbremse.
Viviane 16.10.2005, 16:16 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
und was passiert rein theoretisch wenn einer bei 180 die handbremse zieht? gar nix oderis er danach apfelmuß?
Andreas Wismann 16.10.2005, 16:22 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
»und was passiert rein theoretisch wenn einer bei 180 die handbremse zieht«
Bringt uns diese Frage oder die Antwort darauf irgendwie weiter?
Viviane 16.10.2005, 16:38 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
reine neugierde. aber eben ohne das verlangen,d as selbst auszuprobieren.
Georg_g 16.10.2005, 17:40 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Also, "rein theoretisch" würde ein Auto, bei dem man bei 180 km/h die Handbremse so fest anzieht, dass die Hinterräder blockieren, vermutlich sofort ausbrechen, was dann bei dieser Geschwindigkeit auch nicht mehr durch Gegenlenken abzufangen ist.
Thomas Ihle  16.10.2005, 18:22 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Die gesetzlich vorgeschriebene Verzögerung der Feststellbremse beträgt mindestens 1,5 m/s². Man bekommt die Hinterräder zwar zum Blockieren, aber was hat das Ganze mit einer Gefahrbremsung zu tun ? Da bringt der "kleine-Gang-reinreißen" mehr an Verzögerung.
Lizzard 16.10.2005, 18:52 Uhr
zu: Gefahrenbremsung mit der Handbremse - sinnvoll?
Ich sag dazu nicht viel, aber stell doch gerne mal eine Gegenfrage:
Woher haben deine "paar Leute" und deine Kollegin eigentlich den Führerschein?
Eigentlich bin ich der Meinung, dass sowas ausführlich in der Fahrausbildung diskutiert gehört. Bedienung des Autos ist ja dabei auch ein Thema....
Die Räder sollte man eigentlich bis 60 Kmh zum Blockieren bekommen, oder zumindest so, dass man ne 180° Drehung hinbekommt ;-)
Macht sich allerdings bei bestimmten Autos mit Fußbremse, sehr sehr schwer...
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