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 RasendeKindergartenMama 04.04.2007, 09:43 Uhr
Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
Hallo, beim Auffahren auf eine Autobahn musste ich letztens auf dem Beschleunigungsstreifen fast anhalten und hatte dann folgendes Problem: Orientieren per Kopfdrehung nach hinten ging gar nicht, da war genau der Karosserieteil zwischen Beifahrer-Seitenfenster und hinterem Seitenfenster im Weg. Orientieren über den Innen-Rückspiegel ging auch nicht, da habe ich nur die Beschleunigungs-Spur gesehen. Orientieren über den Außenspiegel hätte fast einen Unfall verursacht, der Abstand sah für mich eindeutig groß genug aus, beim Einfahren stellte sich dann aber heraus, dass der VT nur durch eiliges Nach-Links-Ziehen einem Auffahrunfall entging. Habt Ihr einen Tipp?
 Lambo-Benni 04.04.2007, 10:11 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
der VT? war das ein Diablo VT?
Tierschützer 04.04.2007, 11:05 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
Also ich machs immer so:
Ich beobachte schon (wenn möglich) vor dem Beschleunigungsstreifen den Verkehr auf der Autobahn! Wenn ich dann auf dem Beschleunigungsstreifen bin, schaue ich im Rückspiegel und überprüfe dann noch den toten Winkel! Dann dürfte es klappen ;-)
Bei mir war es aber noch nie so, dass ich auf dem Beschleunigungsstreifen anhalten musste, weil der Verkehr ein sicheres einfädeln nicht gewährleistete! Rücksichtsvolle Autofahrer wechsel dann auf die Überholspur wenn sie sehen einer will auf die Autobahn auffahren!
RasendeKindergartenMama 04.04.2007, 11:36 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
@Lambo-Benni: der Verkehrs-Teilnehmer
Waechter im All 04.04.2007, 17:41 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
>>da war genau der Karosserieteil zwischen BEIFAHRER-Seitenfenster und... <<
Ähem... Du willst Dich nach LINKS einfädeln und kuckst nach hinten RECHTS??? Warum? Wer soll von dort kommen? Die Straßenreinigung?
Ein Schuh wird doch nur draus, wenn Du IN DIE Richtung kuckst, in die Du auch FAHREN willst. Und da sollte auf der Fahrerseite ein Holm eigentlich kein Hindernis darstellen...
Aber der "Fehler" lag meiner Ansicht nach schon davor: Du schreibst, dass Du auf der Beschleunigungsspur fast anhalten musstest. Das geht eigentlich GAR nicht. Soll jetzt kein Vorwurf Marke "Dumme Pute" sein oder sowas, aber: Da hast Du schlicht das Timing verpatzt. Und das ist meist eine Frage fehlender Routine.
Wenn Du in der Auffahrt "um die Kurve" kommst, hast Du normalerweise jede Menge Platz und ne ganze Menge Zeit. Du darfst nur nicht im Schneckentempo ankommen. Dann geht's schief!
Du solltest zusehen, dass Du möglichst rasch Tempo aufnimmst und etwa so schnell fährst wie der Verkehr auf dem Hauptfahrstreifen. Im Idealfall hast Du das bis zur Hälfte der Beschleunigungsspur geschafft. Dann hast Du die zweite Hälfte Platz, um mit etwas "Gas drauf - Gas weg" die Lücke zu suchen und Dich einzufädeln. Und wenn das nicht reicht, fährst Du einfach stumpf weiter geradeaus, bis es passt.
Das funktioniert natürlich nur so lange, wie Dein Vordermensch nicht auf den Trichter kommt, am Ende der Beschleunigungsspur den Anker zu werfen ;-P Und genau deshalb solltest AUCH DU solche (Beinahe-) Anhaltemanöver nach Kräften unterlassen, wenn du nicht ganz plötzlich ein unsanftes Knirschen und Scheppern aus Deinem Kofferraum wahrnehmen möchtest.
durbanZA 04.04.2007, 17:52 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
» Rücksichtsvolle Autofahrer wechsel dann auf die Ãœberholspur wenn sie sehen einer will auf die Autobahn auffahren! «
....dürfen das aber nicht, wenn sie damit Fahrzeuge auf der Überholspur behindern würden, bei vollen Autobahnen ist das also oft nicht möglich.
Meine Variante: Ein bisschen über die Standspur beschleunigen, um die Differenzgeschwindigkeit zu verringern. Denn aus dem Stand auf die BAB, da fällt es tatsächlich schwer, sich nur über den Außenspiegel zu orientieren.
@waechter:
» Aber der "Fehler" lag meiner Ansicht nach schon davor: Du schreibst, dass Du auf der Beschleunigungsspur fast anhalten musstest. Das geht eigentlich GAR nicht. Soll jetzt kein Vorwurf Marke "Dumme Pute" sein oder sowas, aber: Da hast Du schlicht das Timing verpatzt. Und das ist meist eine Frage fehlender Routine. «
Es gibt die Situationen, wo die BAB einfach zu voll ist, um aufzufahren, durchaus.
Da bist Du aber die schönsten Autobahnen in Deutschland noch nicht gefahren ;)
Waechter im All 05.04.2007, 10:52 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
Lieber Durban,
Ich fahre jetzt seit fast 23 Jahren Auto und ich bin bis jetzt noch JEDESmal auf die Autobahn gekommen. Und glaub mir: Da war von der sechsspurigen Luxus-Piste bis zur engsten Vorkriegs-Auffahrt ALLES dabei!
durbanZA 05.04.2007, 11:03 Uhr
zu: Orientieren bei Auffahren auf die Autobahn
Also auf meiner Arbeitsstrecke erlebe ich es oft, daß es sich auf der B- Spur staut und daß dann so 3-4 Autos auf der B- Spur stehen, und erst nacheinander auffahren können.
Das ist ja auch ganz natürlich: Wenn die Verkehrsdichte so eing ist, daß auf allen Spuren mit minimalem Abstand gefahren wird, wo soll dann der Auffahrende hin? Er darf sich nicht einfach in eine Lücke quetschen, der der auf der BAB fährt, kann in solch einem Fall nicht nach links und darf auch nicht stark abbremsen, um ein Auffahren zu ermöglichen.
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-101 / 3 Fehlerpunkte
Sie wollen einen Radfahrer überholen. Reichen dabei 50 cm Seitenabstand aus?
Nein, weil der Radfahrer plötzlich ausschwenken könnte
Ja, solange Sie nicht schneller als 40 km/h fahren
Ja, wenn Sie vorher Warnzeichen gegeben haben
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.12-101-B / 3 Fehlerpunkte
Was ist hier zu beachten?
Langsame Fahrzeuge müssen möglichst auf dem Seitenstreifen fahren
Die Fahrbahnbegrenzung darf auf keinen Fall überfahren werden
Links von der Fahrbahnbegrenzung darf nicht gehalten werden
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.09-014 / 3 Fehlerpunkte
Wann ist ein Drogenabhängiger zum Führen von Kraftfahrzeugen wieder geeignet?
Wenn er seit 1 Monat kein Rauschgift genommen hat
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