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MrMurphy

11.10.2006, 22:00 Uhr

Nur praktische Ãœbung hilft

Hallo,

so was kann man genau so wenig theoretisch Ã¼ben wie das Radfahren. Die Grundlagen sollte dir dein Fahrlehrer erklÃ¤rt haben, alles andere ist eine Frage der Ãœbung.

Zuerst macht ein AnhÃ¤nger scheinbar immer was er will und entwickelt ein Eigenleben. Mit etwas Ãœbung hat man das aber im Griff.

Hat deine Fahrschule vielleicht verschiedene AnhÃ¤nger? Dann kÃ¶nnte es helfen, einen mit einer lÃ¤ngeren Deichsel zu benutzen, da die nicht so hektisch wie kleinere reagieren.

Gruss

MrMurphy

#116791

galikowy

07.12.2006, 15:58 Uhr

zu: RÃ¼ckwertsfahren mit AnhÃ¤nger

Ich hatte das selbe Problem Mit einem Trecker
Ich habe einfach geÃ¼bt und kam das GefÃ¼hl dafÃ¼r nach einer Zeit

#118725

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.26-106 / 3 Fehlerpunkte

Warum ist rechtzeitiges Bremsen beim AnnÃ¤hern an Zebrastreifen besonders wichtig?

Damit die RÃ¤der rechtzeitig blockieren

Damit AuffahrunfÃ¤lle vermieden werden

Damit FuÃŸgÃ¤nger nicht erschreckt oder verunsichert werden

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.19-003 / 3 Fehlerpunkte

Sie nÃ¤hern sich einem BahnÃ¼bergang mit Blinklichtanlage und Halbschranke. Das rote Blinklicht leuchtet auf; die Halbschranke ist noch geÃ¶ffnet. Wie verhalten Sie sich?

Vor dem Andreaskreuz warten

Weiterfahren, solange die Halbschranke noch geÃ¶ffnet ist

Den BahnÃ¼bergang Ã¼berqueren, wenn kein Schienenfahrzeug in Sicht ist

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.09-008 / 3 Fehlerpunkte

Wozu kÃ¶nnen bereits geringe Mengen Alkohol fÃ¼hren?

Zu riskanter Fahrweise

Zu einem Nachlassen der HÃ¶r- und Sehleistung

Zu verzÃ¶gerter Reaktion

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