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Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Diabolo
12.04.2009, 13:48 Uhr

Motorrad

Hallo ich habe mal eine Frage an euch, wer kann mir sagen warum bei meinem Motorrad eine Suzuki GS 500 E plötzlich Kraftstoff aus dem entlüftungsschlauch vom Luftfilter läuft. Sie stottert auch beim fahren und läuft ganz schlecht icm standgas.

Wer kann mir helfen

#141297

Hinweis: Keine Rechtsberatung möglich;
Antworten wurden nicht auf Richtigkeit geprüft.
Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern to
12.04.2009, 22:42 Uhr

zu: Motorrad

Ich würde an Deiner Stelle mal mit den Begriffen

Forum und "GSE 500" und vielleicht noch Suzuki googlen.

#141298

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Wackeldackel
13.04.2009, 08:13 Uhr

zu: Motorrad

Ich tippe auf einen hängenden Schwimmer im Vergaser. Da hilft nur den Vergaser auseinander nehmen und mit Kerosin auswaschen oder gleich im Ultraschallbad entharzen (lassen).

Im übrigen hat "to" hat recht!

#141299

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Diabolo
13.04.2009, 09:53 Uhr

zu: Motorrad

Danke für eure Antworten werde ich mal ausprobieren

#141300

..zum Seitenbeginn

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.40-006 / 3 Fehlerpunkte

Welches Verhalten verlangt dieses Verkehrszeichen von Ihnen?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.40-006

Bremsbereitschaft

Höchste Aufmerksamkeit

Geschwindigkeit vermindern

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-103 / 3 Fehlerpunkte

Welche Fehler machen das Überholen auch auf übersichtlichen und geraden Fahrbahnen gefährlich?

Der eigenen Überholweg wird zu lang eingeschätzt

Die Entfernung eines entgegenkommenden Fahrzeugs wird zu groß eingeschätzt

Der eigene Überholweg wird zu kurz eingeschätzt

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.07-103 / 3 Fehlerpunkte

Auf nebeneinander liegenden Fahrstreifen für eine Fahrtrichtung endet ein Fahrstreifen. Sie befinden sich auf dem nicht durchgehend befahrbaren Fahrstreifen. Welches Verhalten ist richtig?

Umittelbar nach dem ersten Hinweis auf die Fahrbahnverengung in den durchgehend zu befahrenden Fahrstreifen einordnen

Beim Einordnen in den durchgehenden Fahrstreifen stets zuerst fahren

Erst unmittelbar vor Beginn der Verengung im Reißverschlussverfahren einordnen

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