|
Das FAHRTIPPS-Forum
Alle Forum-Themen im Überblick
 BeckyHH 05.10.2007, 20:03 Uhr
Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Folgendes Problem: Ich habe in der Fhrschule gelernt das, wenn das ende der Beschleunigungsspur erreicht wurde und ich es nicht schaffe mich auf die Autobahn einzuordnen anhalten muss, mein freund behauptet man muss auf dem Standstreifen weiterbeschleunigen bis man sich einordnen kann. gab tierisch Zoff im Auto deswegen weil uns deswegen beinahe ein anderes Auto hintenreingefahren wäre als ich ziemlich stark abbremste deswegen.
Ich weiß das es so richtig ist wie ich es in der fahrschule lernte. Aber der andere Autofahrer hintermir zeigte mir einen Vogel und hupte wie ein Geisterkranker. Mein Freund sagte mir das er letztens auch beinahe jemanden draufgefahren wäre auf der Autobahnbeschleunigungsspur, weil vor ihm jemand in die Eisen ging. Ihm wurde in der Fahrschule damals beigebracht auf dem Standstreifen weiter zu beschleunigen und dann rauf auf die Bahn. Wer hat bei sowas denn schuld wenn es dabei zu einem Auffahrunfall kommt ? Eigentlich doch der der hinten auffährt oder ?
Ich bin ziemlich verunsichert denn mir haben schon einieg andere Freunde erzählt das man weiterfahren soll und nicht bremsen, hat die fahrschule etwas falsches gelehrt ? Mein Vater sagt auch das man weiterfahren soll, fahrschule sagt bremsen !
Was ist denn nun richtig ?
Weis es jemand von euch ?
 to 05.10.2007, 21:38 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
»Seitenstreifen zum Zweck des schnelleren Vorwärtskommens benutzt 50 €«
Gibt zusätzlich auch noch 2 Punkte in Flensburg
Normalerweise sollte man schon zu Beginn entscheiden, in welche Lücke man einzufädeln gedenkt. Wenn die BAB zu voll ist, dann sollte man besser zu Beginn des Beschleunigungsstreifens stehen bleiben und dort eben auf die passende Lücke warten.
Wenn das Kind aber nun schon mal in den Brunnen gefallen sein sollte, dann wäre meine Entscheidung:
Ich riskiere die Zahlung von 50 Euro, aber definitiv nicht mein Leben.
durbanZA 05.10.2007, 22:59 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Ich stimme meinen Vorrednern zu- das Bafehren der Standspur ist nicht erlaubt.
Doch die Benutzung als "Verlängerung" des Beschleunigungsstreifens unterliegt einer gewissen Duldung- sogar der ADAC empfiehlt diese Vorgehensweise.
Volltreffer 05.10.2007, 23:39 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Fakt aber bleibt, wenn man ein ordnungsgemäßes Auffahren nicht gebacken kriegt , hat man 100% Mist gebaut und sollte an seinen Fahrkünsten feilen.
In solch eine "Notlage" bin ich bisher weder mit dem Bus oder dem Sattelzug gekommen, schon gar nicht mit dem PKW oder Krad.
Richtig ist es wie To schreibt und sollte man hinter einem auf der Auffahrt sein, einfach Abstand halten und nicht nur nach hinten auf die Autobahn glotzen.
durbanZA 06.10.2007, 00:15 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Wobei es durchaus schonmal vorkommen kann, daß die Autobahn so voll ist, das man nicht draufkommt, das hat wenig mit Fahrkünsten zu tun.
to 06.10.2007, 01:00 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
»Wobei es durchaus schonmal vorkommen kann, daß die Autobahn so voll ist, das man nicht draufkommt, das hat wenig mit Fahrkünsten zu tun.«
Das hat zunächst auch kaum etwas mit Fahrkunst zu tun, eher etwas mit planvoller Vorgehensweise.
Wenns wirklich mal rappelvoll mit StopandGo sein sollte, dann haben wir ja noch den Hosenlatz äh Reissverschluss.
steve5 06.10.2007, 10:17 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Eigentlich muss man natürlich am Ende de Beschleunigungsstreifens halten allerdings ist das das schlechteste was man tun kann...also Pannenstreifen!(Aber nur wenn man ne Lücke in Sicht hat)
jules17 06.10.2007, 11:15 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Das nennt sich dann übrigens nicht "»Seitenstreifen zum Zweck des schnelleren Vorwärtskommens benutzt 50 EURO«" plus 2 punkte, sondern:
"An dafür nicht vorgesehener Stelle eingefahren"
Kostet 20 Euro, wird aber in der Regel sogar geduldet.
Kommt eh selten vor...aber wahrscheinlich das Beste, einfach ein paar Meter auf dem Seitenstreifen weiterzufahren.
Ps2spieler 06.10.2007, 12:48 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
Wenn eine Lücke in Sicht ist ist es sicher besser 50 m auf Standstreifen weiter zu fahren (hat mir sogar Fahrlehrer mitgegeben den tipp aber bei der Prüfung sollte ich das nicht machen und beim üben dafür :D). Falls der dir hinter drauf fährt weil du nicht auf Standsreifen fahren möchtest hat er natürlich schuld.
Es kann auch sein das man verpflichtet ist auf Standspur zu fahren ist dann ausgeschildert. Wenn man nicht auf Standstreifen fährt verstoßt man gegen das Rechtsfahrverbot. Das ist zb in München regelmäßig der Fall im Geschäftsverkehr. Find ich eine gute Sache weil wenn es auf 4 Fahrstreifen statt auf 3 geht ist schon stau vermeidend. Allerdings hab ich das bis jetzt nur in München erlebt(aber bin nicht so ein große Autobahnfahrer) weil es bei mir in der näheren Umgebung keine AB gibt cica 40km zur nächsten (aber dafür no sü ost west etwa gleich weit zur autobahn). An den Stellen wo ich das erlebt habe ist die Autobahn sehr gut ausgebaut (Standstreifen breit) außerdem fast jeden km ein Leitsystem. Ist sicher nicht jede Autobahn stelle für das geeignet.
durbanZA 06.10.2007, 15:41 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
» Wenns wirklich mal rappelvoll mit StopandGo sein sollte, dann haben wir ja noch den Hosenlatz äh Reissverschluss. «
...das aber an solch einer Stelle nicht zwangsläufig anzuwenden ist. Der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn hat vorfahrt und darf nicht bremsen, um einem nachrangigen Fahrer das Einfahren zu ermöglichen.
jules17 06.10.2007, 19:18 Uhr
zu: Beschleunigungsspur Autobahnauffahrt
"Der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn hat vorfahrt "
Genau...so sollte es sein. Genau das machen aber leider viele viele Leute falsch...die meisten bremsen ab, oder noch schlimmer, ziehen einfach nach links
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.34-106 / 3 Fehlerpunkte
Wie können Sie auf der Autobahn Hilfe anfordern?
Über Autobahnraststätten
Ãœber die Telefonnummern 112 oder 110
Über Notrufsäulen
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.38-102 / 3 Fehlerpunkte
Welche Bedeutung kann das blaue Blinklicht allein (ohne Einsatzhorn) haben?
Ohne Einsatzhorn hat das blaue Blinklicht keine Bedeutung
Das Fahrzeug befindet sich auf einer Einsatzfahrt. Sie sollten ihm Platz machen
Ankündigung eines geschlossenen Verbandes
Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-107-B / 3 Fehlerpunkte
Womit müssen Sie in dieser Situation rechnen?
Mit Gegenverkehr
Die Radfahrerin wird links an dem parkenden Pkw vorbeifahren
Die Radfahrerin wird absteigen, um Sie vorbeizulassen
Passende Artikel bei amazon.de:
| |  | Meine Führerscheinprüfung
(Karl Eckhardt)
Inhalt Sie wollen demnächst Ihren Führerschein machen? Dann ist es gut, sich schon vorher einen Überblick zu verschaffen über den Prüfungsstoff, der auf Sie zukommt. Das bringt Sicherheit und kann Ihnen zusätzliche Fahrstunden ersparen.
EUR 13,90 |  | | |  | Führerschein Trainer 2021
(PC/MAC)
Lernsoftware für die Klassen A, A1, A2, AM, B, C, C1, CE, D, D1, L, T und Mofa. Mit dem aktuellen amtlichen Fragenkatalog, gültig ab 01.10.2021 für Deutschland
EUR 22,99 |
weitere Buchtipps... |
FAHRTIPPS-Seiten, die Sie auch interessieren könnten:
|
|
|
|
