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Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern rene
13.04.2006, 18:45 Uhr

zu: Wie viele theorie Stunden für Klasse A1

schau auf youngbiker.de - da gibt es eine liste in der alle 125er eingetragen sind

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Lizzard
14.04.2006, 13:55 Uhr

zu: 125ccm

>>>Weis einer wie teuer so eine Versicherung ist für nen Leichtkraftrad?! also 125ccm ca 11kw und auf 80 gedrosselt?! so ungefähr damit ich ca weis was auf mich zu kommt... <<<

www.hdi.de
www.da-direkt.de
www.huk.de

Alles Versicherungen wo du dir Online dein Beitrag berechnen kannst. Da kannst du selber alles hin und her schieben, dass für dich das Günstigste rauskommt.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern drottning
15.04.2006, 02:44 Uhr

zu: 125ccm

Schau dir mal die Hyosung GT 125 R an. Die ist genauso groß wie die 650er, das müsste bei deiner Größe hinhauen. Die hat auch die gleiche Vollverkleidung und sieht genauso aus wie die Große.

..zum Seitenbeginn

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.38-003 / 3 Fehlerpunkte

Wovor kann gelbes Blinklicht auf einem Fahrzeug warnen?

Vor einem langsam fahrenden Großraumtransport

Vor einem Fahrzeug mit ungewöhnlicher Breite

Vor Gefahren an einer Arbeits- oder Unfallstelle

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.03-004 / 3 Fehlerpunkte

Welche Besonderheiten ergeben sich in der kalten Jahreszeit beim Befahren von Alleen?

Nasses Laub sowie Reif-, Eis- und Schneeglätte sind vor allem auf gewölbten Fahrbahnen besonders gefährlich

Alleen sind im Winter besonders sicher, weil die Baumkronen die Straße vor Schnee schützen

Auf gepflasterten Fahrbahnen entsteht häufiger und überraschender Reif- und Eisglätte als auf anderen Fahrbahnen

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-001 / 3 Fehlerpunkte

In welchem Fall müssen Sie vor diesem Verkehrszeichen warten?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-001

Wenn ein Bahnbediensteter eine weiß-rot-weiße Fahne schwenkt

Wenn sich ein Schienenfahrzeug nähert

Wenn Sie den Übergang nicht überqueren können, ohne auf ihm anhalten zu müssen